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别克英朗跟威朗有什么区别
发布时间:2020-06-21 18:28    作者:雷竞技官网   

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  我买的是2113别克的英朗。买这车主要的原5261因就是别克的品牌4102、然后紧凑级车里面,英朗卖的跟大1653众朗逸差不对,我对大众车不太感冒。英朗优惠比较大,2019款的18T自动互联精英型,落地价格也不到12万元,觉得很划算,2019款车型配的是1.3T的发动机,三缸发动机确实不怎么好,但是别克的1.3T发动机在马力上要比大众的1.4T发动机还要大,当时就觉得动力系统肯定也不差,我开的这段时间里面觉得这台1.3T确实比较好,什么路况都觉得没有啥压力。英朗的外观也挺好看的,中网看上去很大气,一点都不比大众车难看,大众价格有点太坚挺了,部分配置还不如别克车呢,英朗我觉得比大众车好。

  这车我开到目前的油耗基本是在7升多一点点,还是比较满意的,基本上买英朗的除了别克品牌之外,就是配置和油耗水平了。不满意的地方就是轮胎的噪音不是特别好,感觉声音有点大,估计是这车的隔音水平不是特别好,发动机噪音能接受,跑高速的风噪也会比较大,1.3T的发动机降档不是很快,基本上1/3的油门是不太愿意降档的,踩到一半的时候降档速度会比较快,瞬时油耗基本上就到15L左右了,然后后排没有扶手,操控也不是特别好,没有朋友的威朗好,悬架倒是独立的,这说明英朗还是一款标准的家用车,油耗、空间和外观都不错,开起来的感觉就没有那么好了。英朗依然是比较适合选择的,如果可以,我更喜欢买一台手动挡的,油耗肯定还能低很多,1.0T的车型日常代步在适合不过了,1.3T动力有一点小惊喜,但说不上推背感。

  别克英2113朗和别克威朗都是比较好的家用车,如5261果你就线的家用车,日常代步1653舒适平稳的话,我觉得你就买英朗,英朗在市场上的优惠也挺大的,手动挡的车型能到10万以内甚至更低。威朗的话,优惠之后的价格看着也很不错,但是它不提供手动挡,车型价格会有点偏高,而且动力也是1.5L的自吸,如果你不在乎三缸机的线T发动机在市区跑的线的威朗好一些,高速的线T就线L的发动机了,满载的时候也是。

  如果你跑高速比较多的线T车型,数据要比威朗的1.5L好很多,价格两个也相差并不大,如果是市区经常要拉人的话,比如跑个滴滴啥的,就买威朗,威朗开起来的感觉要比英朗好,英朗有后排出风口,威朗没有,威朗对于后排的照顾显然就不如英朗了。威朗这个车会比较的宽和矮,造型看着也要比英朗好看很多,内饰也要比英朗好看,我是挺喜欢威朗的,也更愿意买威朗。

  展开全部外观方面,英朗和威朗各2113有5261特色,用户对此也见仁见智。整体来4102讲,英朗的外观1653比较成熟和稳重,而威朗的设计趋于动感,类似溜背的尾部线条和较低的视觉重心,很符合当下年轻人的口味。二者在外观最大不同在于车身尺寸方面,威朗的车身尺寸参数全面超越英朗。最明显的就是车身长度方面,威朗的车长达到4718mm,超出英朗车长131mm。更长的车身换来的是更加大气的视觉感和更加宽阔的车内纵向空间。这一点是英朗所不及的。威朗在配置方面的优势体现在安全性上。全系标配的带气帘的6安全气囊让几乎全部同级别车型汗颜,当然也包括同门兄弟英朗。买车的就是开车代步用的,其实别的都是虚的,什么电动调节靠椅,你觉得好?能搞几次呢,什么一键启动,都是装X而已,为什么买英朗,就是比威郎便宜一两万,多了一个后排杯架,这个你开车,你在后面能享受到嘛?电子驻车,跟手刹区别就是装B用的,没什么卵用,主要是代步,一个适中的车就够了,就说日间日间行车灯吧,你开车你看得到?还是让别人看的,时间长了都一样,就是一个代步工具。这样看来,英朗的性价比确实要高一点。

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  2113更好一些。虽然说英朗的5261价格更便宜一些,但是威朗所提供的驾4102驶感受比英朗更高级1653一些,而且车身尺寸以及乘坐空间都要比英朗好一些。英朗的长宽高是4609毫米/1798毫米/1486毫米,轴距是2640毫米。威朗的长宽高是4718毫米/1802毫米/1466毫米,轴距2700毫米,威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因,比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话,多出来的价格我觉得威朗会更好一些。

  其次就是威朗的标准配置也要比英朗高,比如全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等,就单轮配置而言,威朗在标准配置上就比较有诚意了,而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外,威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受。这主要是体现在悬架方面,虽然英朗配的是独立悬架,威朗配的是非独立悬架,但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些,你开起来也会比较的有乐趣,同时也会有一些参与感。


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