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别克英朗和威朗哪个好?
发布时间:2020-06-21 18:28    作者:陕西麻将   

  ,而且车身尺寸以及乘坐空间都要比英朗好一些。英朗的长宽高是4609毫米/1798毫米/1486毫米,轴距是2640毫米。威朗的长宽高是4718毫米/1802毫米/1466毫米,轴距2700毫米,威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因,比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话,多出来的价格我觉得威朗会更好一些。

  其次就是威朗的标准配置也要比英朗高,比如全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等,就单轮配置而言,威朗在标准配置上就比较有诚意了,而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外,威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受。这主要是体现在悬架方面,虽然英朗配的是独立悬架,威朗配的是非独立悬架,但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些,你开起来也会比较的有乐趣,同时也会有一些参与感。

  威朗在售价上会比英朗贵一些,如果仅看入门级车型,威朗已经搭配6挡自动变速箱了,而且基础配置也要比英朗好很多,更大的尺寸也能有更好的空间表现,除此之外威朗的驾驶感受也要更加的偏向于运动,如果从价格上来看的线万元还是比较值得的。如果你觉得这不到3万的价格觉得贵,那就选择英朗吧。

  这两款2113车虽说都是别克的车,但是威5261朗和英朗在定位上就会有些差别,威朗要比英朗4102高一些1653的,英朗属于标准的A级车,威朗属于A+级轿车。价格上,两个车也会有不小的差距,别克英朗的官价是从10.99万元~14.49万元,威朗的官价则是13.59万元~18.59万元。威朗起步车型的价格基本上就是英朗顶配车型的价格了,威朗顶配车型的价格也能买一辆入门班般的别克君威了,这下威朗是一个怎样的车,你应该比较清晰了吧。

  其次两个车在动力上也完全不一样。别克英朗装的是1.0T的三缸涡轮机和1.3T的三缸涡轮机,1.0T的只有125马力,1.3T的能达到163马力。威朗有1.5L的自吸机和1.5T的涡轮机,可惜的是1.5L的发动机只有118马力,比威朗1.0T的马力还要小,1.5T的机子也不过是169马力,比威朗的1.3T多了6马力的水平。如果从动力上来说的线T的车型更值得推荐。价格不仅便宜,马力水平也和威朗的1.5T差不多。英朗的6挡自动变速箱表现也要比威朗的7速双离合好一些,威朗的平顺性就不如英朗了。

  这两个车其实属于同一款不同尺寸的车,威朗1.5T的动力水平比英朗的1.3T机子稍微好一点,但是价格可能并不具性价比。最后就是威朗有三厢和两箱两个车型选择,英朗就只有一个了。

  这个是毫无疑问的,肯定是威朗要比英朗好。从售价方面就可以明显的看出,威朗要比英朗最起码高30%左右。而车子的等级英朗也要低一个档次,英朗只是A级车,威朗是a+级车。

  别克英朗和别克威朗都是2113比较5261好的家用车,如果你就真的是想买一辆标准4102的家用车,日常代1653步舒适平稳的话,我觉得你就买英朗,英朗在市场上的优惠也挺大的,手动挡的车型能到10万以内甚至更低。威朗的话,优惠之后的价格看着也很不错,但是它不提供手动挡,车型价格会有点偏高,而且动力也是1.5L的自吸,如果你不在乎三缸机的线T发动机在市区跑的线的威朗好一些,高速的线T就线L的发动机了,满载的时候也是。

  如果你跑高速比较多的线T车型,数据要比威朗的1.5L好很多,价格两个也相差并不大,如果是市区经常要拉人的话,比如跑个滴滴啥的,就买威朗,威朗开起来的感觉要比英朗好,英朗有后排出风口,威朗没有,威朗对于后排的照顾显然就不如英朗了。威朗这个车会比较的宽和矮,造型看着也要比英朗好看很多,内饰也要比英朗好看,我是挺喜欢威朗的,也更愿意买威朗。

  我买的是2113别克的英朗。买这车主要的原因就是别克的5261品牌、然后紧凑级车里面,4102英朗卖的跟大1653众朗逸差不对,我对大众车不太感冒。英朗优惠比较大,2019款的18T自动互联精英型,落地价格也不到12万元,觉得很划算,2019款车型配的是1.3T的发动机,三缸发动机确实不怎么好,但是别克的1.3T发动机在马力上要比大众的1.4T发动机还要大,当时就觉得动力系统肯定也不差,我开的这段时间里面觉得这台1.3T确实比较好,什么路况都觉得没有啥压力。英朗的外观也挺好看的,中网看上去很大气,一点都不比大众车难看,大众价格有点太坚挺了,部分配置还不如别克车呢,英朗我觉得比大众车好。

  这车我开到目前的油耗基本是在7升多一点点,还是比较满意的,基本上买英朗的除了别克品牌之外,就是配置和油耗水平了。不满意的地方就是轮胎的噪音不是特别好,感觉声音有点大,估计是这车的隔音水平不是特别好,发动机噪音能接受,跑高速的风噪也会比较大,1.3T的发动机降档不是很快,基本上1/3的油门是不太愿意降档的,踩到一半的时候降档速度会比较快,瞬时油耗基本上就到15L左右了,然后后排没有扶手,操控也不是特别好,没有朋友的威朗好,悬架倒是独立的,这说明英朗还是一款标准的家用车,油耗、空间和外观都不错,开起来的感觉就没有那么好了。英朗依然是比较适合选择的,如果可以,我更喜欢买一台手动挡的,油耗肯定还能低很多,1.0T的车型日常代步在适合不过了,1.3T动力有一点小惊喜,但说不上推背感。


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