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2020款昂科威开了3470公里后车主却表示:后悔了!
发布时间:2021-03-13 22:59    作者:雷竞技官网   

  首外观方面:昂科威采用全新飞翼式的前进气格栅看着很精神,丝毫没有低配车的影子,前脸和高配车型的唯一差别在于前包围采用黑色塑料材质,而高配车配备了镀铬饰条。全LED大灯组为全系标配,功能方面带有自动开启、大灯延迟关闭。镀铬饰条和大灯内部结构融为一体,颇具特色。

  昂科威全系都未配备前雾灯。除最低配和次低配车型外其它型均配有前雷达功能和360度全景影像。最低配车型的车身尺寸为4686×1839×1686mm,轴距为2750mm。2.0T车型搭载19英寸轮圈,车身高度为1691mm。搭载1.5T发动机的三款车型均配备17英寸轮圈,2.0T车型为19英寸。轮圈样式较为平庸,尺寸为225/65R17。

  无钥匙进入全系标配,且全车4门均有配备,不会因为低配车身份而区别对待,镀铬饰条提升豪华感。昂科威前后都使用了飞翼式的镀铬造型,提升品牌辨识度。后包围的塑料材质和高配车型镀铬饰件略有区别。镀铬排气口为双边共双出造型,不过这仅仅是装饰件真正的排气为单边单出隐藏式布局。2.0T是真排气。

  内饰整体布局依旧以豪华为基调,仿木纹饰板的加入提升档次,除细节材质外,整体视觉效果看着并不低配。塑料材质方向盘看着很廉价,手感一般,另外左右两侧功能按键和高配车型也有差别。仪表盘双炮筒设计较常规,4.2英寸彩色液晶屏显示信息丰富,高配车型使用了8英寸液晶屏。

  三大件方面:别克昂科威共提供2种动力系统。1.5T/2.0T涡轮增压发动机,我提的车型搭载的是1.5T发动机,最大功率169马力峰值扭矩为250牛米。账面数据比较可观,但是实际上开起来这么庞大的车身谈不上多么澎湃,特别是中低速动力比较肉。匹配的是7速双离合变速箱,日常起步变速箱调教风格喜欢延后升挡时机,不过双离合变速箱天生的结构特点很难调教,低速顿挫和降挡响应不够迅速,深踩油门想要完成降挡超车动作,变速箱总是要慢上一拍,目前开了3470公里,这样的表现让我有些后悔了!好在底盘表现,别克的底盘一如既往的沉稳扎实的感觉四平八稳,舒适性还不错。

  结语:总的来说,入门版的昂科威外观和内饰表现还是比较有豪华感,而且别克在国内的品牌知名度比5008和柯迪亚克好一些,最低配的基础配置也足够使用,就是这台7速双离合拖后腿了返回搜狐,查看更多


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