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作为通用汽车寄予厚望的重磅炸弹车型,新一代君越不仅销量没有上升,而且销量同比急剧下降,这使人们感到惊讶。
从目前的经销商报价来看,2019年别克君越的价格已降至163,800美元,创历史新低。
有人可能会要求2019年新款君越在外观,内饰,驾驶体验等方面都还不错。最近,折扣率如此之大,着陆价格已与Magotan Passat相等。为什么销量不如分数?
B档中最多的9速自动变速箱并未得到良好的驾驶体验。 B级车中最大的折扣率没有得到实际销售。
与竞争对手的车型相比,一汽大众迈腾,上汽大众帕萨特,本田雅阁,丰田凯美瑞。别克君越的折扣无疑是这些车型中最大的。
实际上,别克君越的大幅折扣加速了其市场贬值,使别克君越在二手车市场的价值更低。
制造商们动every动officials。您如何使人们在早期购买汽车?购买后立即降低价格。新车比二手车便宜。谁敢买?
别克君越的汽车长度超过5米,无论前排还是后排,都与他的外表不相称。老美人对空间的利用简直是薄弱。与帕萨特相比,可以使用的空间很小。简而言之。
变速箱的失灵和异常的噪音一直困扰着通用汽车,而1.5T涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱相匹配。因为是小型马车,所以油耗比较大,动力体验也不是很好。
自第一代LaCrosse以来,油耗一直相对较高,每个人都在抱怨美国汽车并非没有道理。
此外,别克君越车型的定位也发生了一些变化。别克老君越的定位是具有很强商业氛围的模型。
但是新别克君越的外观突然变得运动和时尚。购买别克君越的消费者通常是35岁以上的男性。更时尚,更动感的外观使许多人感到不舒服。
此外,与旧车型相比,新别克君越的材料和工艺也有所减少。例如,上一代模型中使用的铝合金后悬架现在由钢制成,车身内部的材料和工艺不可用。旧样式很好。
从车主的反馈来看,发动机和变速箱故障占很大比例,并且存在明显的缺陷,这无疑会给销售带来很多负面影响。
“中产阶级的汽车赢得世界”是汽车行业的一句俗语。不难看出,中级汽车在汽车市场中的作用至关重要。
如果一个汽车品牌没有像样的中级汽车,那么就很难在市场上被称为主流汽车品牌。
新一代LaCrosse并未在市场上看到,在某种程度上是别克在“自我意识”和“自我定位”方面的失败。
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