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别克英朗发动机故障灯亮、怠速抖动
发布时间:2020-07-05 19:16    作者:陕西麻将   

  一辆行驶里程约4100km,配置1.6T LLU发动机的2011款上海通用英朗轿车。客户反映:该车行驶中发动机故障灯亮,怠速开空调抖动严重。故障诊断:这是辆使用不久的新车,想来不会有什么大问题,于是安排车间技师进行检修。先用GDS检测,存有故障码P0300,观察缺火数据是4缸有缺火现象,故障码为历史故障。拆装点火线圈没有发现异样,但发现4缸火花塞(如图1所示)有轻微击穿情况,更换了4缸火花塞后故障消失。在更换了火花塞的第二天,客户又来店报修,说发动机故障灯又点亮了(如图2所示),同时发动机抖动比之前更明显了。再次用GDS观察,,还是4缸缺火,故障状态跟维修档案记录的一样,毫无变化。这次拆装火花塞没有发现击穿现象,更换的火花塞也正常。因为考虑到英朗的点火线圈故障率高,所以直接互换点火线圈试试,故障和上次一样,感觉消除了,但是心里没底,毕竟互换的点火线圈也看不出质量问题呀,只能嘱咐客户观察一下行驶后的情况。不料仅过了一天,客户又来了,这次是投诉和质疑我们的技术能力和维修质量。于是技术部接手这个案例,重新查看了维修记录,再次用GDS观察还是4缸缺火。想到火花塞和点火线圈是刚换过的,为了验证故障现象,再次拆下点火线所示)和火花塞检查,但未发现异常。本着对客广烦责的态度,在没发现故障原因的情况下,顺便把喷油器也一并检查了,看看是不是喷油器雾化不好。结果清洗喷油器和进气道之后故障依然存在。经对喷油器检查和清洗,同时为了及时查出故障点,采取摇晃喷油器线束看看是不是喷油器的插头接触不良,连接二极管试灯,观察每个缸的喷油器控制是否正常,都没有发现任何异常。在常规中,对可能引发缺火故障的一些部件重点关注之后还是没有找到故障点。正在此时,忽然想到了一个问题,所有维修检查的过程中,偏偏遗忘了一个最基本的检测,那就是发动机的汽缸压力测试!难道使用不久的新车就不会发生汽缸压力的问题?于是决定理清维修思路,对此车的发动机缸压进行测量,如图4所示。测量第4缸的汽缸压力比其他每一个缸缸压都明显要低,只有500kPa,看来问题一定是发生在第4缸了。为了确认4缸的进排气门、活塞、活塞环的状态,进一步拆检了缸盖没有发现异常。然而就在抽出4缸活塞的时候,却发现活塞已经断裂,如图5所示。至此,造成发动机抖动的故障原因已经明确无误,更换活塞后故障彻底消除。故障总结:此故障反复维修,前几次只是做了常规性的检查判断,未能找到症结;分析原因首先是走入了新车的误区,忽视了维修中的基本检查,其次在初步更换火花寨后,没认真确认故障是否真的排除,被短暂的的假象蒙蔽了。此故障车是新车,故障点又比较隐性和出乎意料,给故障排除还是带来不少麻烦和误导,位得以此为鉴。


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